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正文

转载:和谐号出轨了

一、现场
1.    出事的火车上,锤子只是摆设,根本砸不开窗户。(老榕)
2.    5:20救出一个活着的孩子,经过确认是个小女孩,被立即送往医院,大家为这孩子祈祷!此前草草宣布已无生命迹象,混蛋!(新民周刊杨江)
二、手段
1.    昨天公布的时间是20:34分。今天所有的新闻通稿把出事时间改为20:27分。
2.    事故列车残骸被就地掩埋。群众质疑,万一里面有人呢?官方答复,根据仪器检测结果,残骸内已无生命迹象。仪器你妹!仪器你全家!
3.    把车头消灭掉,有很多好处,首先是碰撞速度,会变成核心机密。后车是什么时候开始制动,这牵扯到铁路系统调度有效性和官员们的责任问题。现在官媒把事故时间调整为20:27,接下来就可以说,前车停止到后车碰撞,只有区区几分钟时间,后车在高速行驶中,及时收到信息,紧急制动,但仍不足以刹停(Solaryf)
4.    狂风暴雨后的动车这是怎么了??爬的比蜗牛还慢。可别出啥事儿啊。(前车乘客@Smm_苗 发布于20:27, 7 分钟后一语成谶)
三、传媒
1、    在开通初期、磨合期都会出现这种情况,经过2-3个月的磨合,稳定期将会出现;2、故障不是事故,不是安全事故,不需要责任人承担责任;3、不存在赶工期的问题,因为整个设备质量都是安全的、可靠的。(铁道部新闻发言人王勇平于数日前)
2、    铁道部发言人王勇平说:“尽管这次事故惨重,但我国的高铁技术仍是世界最先进的,我们有信心!”
3、    “提速先锋”李晓东:培训10天就把动车开回家。(人民日报)
4、    今天(24日)四大报纸(人民日报、经济日报、光明日报、解放军报)头条均为:中央军委举行晋升上将军衔仪式。
5、    今天早上日本报纸头条是中国动车脱线事故。朝日、读读、产经、每新。餐厅议论纷纷(陈晓守)
6、    动车相撞新闻发布会门外,警卫处人士置了警卫线,准备欢迎首长。现在,车厢被埋了,死伤情况被新华社通稿了,新闻发布会被警卫了,这就是政府对如此惨重的故事的应对措施!
7、    今天上午上面给央媒下达追加指示:“对温州事故报道最新要求”:1、死伤数字以权威部门发布为准;2、报道频度不要太密;3、要多报道感人事迹,如义务献血和出租车司机不收钱等等;4、对事故原因不要挖掘;以权威部门发布为准;5、不要做反思和评论
8、    据浙江日报记者证实,上海铁路局局长被就地免职
9、    纽约时报今日头条:中国,请你停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车出轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成为废墟。慢点走,让每一个生命都享有自由和尊重。让每一个个体,都不应该被这个时代抛弃
四、微博
1、铁道部说07已研究出防追尾最先进系统,但人家日本高铁几十年无伤亡,为什么不引进别人的先进技术(吴祚来)
2、痛心地查了下资料,法国TGV高速列车30年业在其自身的铁路线上未出现一起人员死亡事故(Bastien)
3、看看德国:98年ICE高铁轮箍破裂致101死88重伤,首辆消防车报案7分钟后就现场。之后德国终止ICE运营并全面检查,最高时速降到160公里,更换所有车轮及不安全车窗。德铁向每名遇难者家属发放3万马克。2官员1工程师被控误杀罪。每名工程师罚款1万欧元。全国反思,每年6月21日定为中央追悼日,为所有遇难者立碑。(青木de微博)
4、查了一下资料,日本新干线44年运行期间,发生脱轨事故两次,一次是2004年新泻地震,使从东京开住新泻的上越新干线列车脱轨;一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次,人祸一次,人员零伤亡。44年业,死于新干线的大型哺乳类动物,只有3天前被新干线撞了的那只熊。(黄健)
5、央视说遇难乘客赔偿17.5万。并开始播放各国火车事故大回顾。重点说印度火车事故死亡比咱多。(吴刚)
6、在日本雅虎上看了这样一句话(日语),翻译过来:与人的性命相比中国政府重视政府本身荣誉,这就是中国制造的品质,日本新干线即使在震级9的东京大地震中也没有一台脱轨安全停止。中国只能表层模仿,真正的技术偷不走(雪楠)
7、@詹国枢:《人民网睡着了》:清晨起来,惦记着温州动车脱轨,先上人民网,首页竟然无此消息!再去新浪,不但开有专题,而且滚动报道,从刚刚脱轨时的现场,到不间断的救援,乃至哪位伤者需要RH阴性血, 某记者获知,正好是此血型,立即驱车赶往往……不停滚动报道!唉,人民网同仁们,快醒醒吧,真着急!
8、@安替:全世界真没见过这样的:昨晚刚刚火车出轨,今天早晨就掩埋车厢。人家飞机火车出事,碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。我靠,这铁道部是不是神经病了?
9、@创业家杂志:据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章“事故应急救援”第二十四条规定:“任何单位和个人不得破坏事故现场,不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据
10、            @勤奋的光芒:【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者,他们用生硬的普通话告诉我,对中国施救表示质疑,翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋,那是在破坏事故证据。【这个坑从两点就开始挖了,难道是有预谋吗?,我有些受不了了,CCTV新闻里一直说,经检测没有生命迹象了,随后就被切割了,难道相信机器吗?】
五、群众
1、温州萤火虫已经成立私家车车队。如果你是伤员家属,急需要叫车送你到哪里,如果你是私家车车主,愿意接送他人,加入我们的服务车队,请拨打我们的热线:1518595957 联系人萤火虫飞羽。(温州萤火虫义工)
2、这就是温州的暴发户,事故发生后,周边居民摊着烂泥去救人,新闻没有航拍,有直升机的自己开飞机去拍,血库没有血了,群众排队去献血,伤员进医院了,院长说救人是最主要的,不谈钱,献血了,温州的餐饮说献血的人免费享受营养餐。中国可以多点这样的暴发户不!!!(PE杨思思)

    发布于2011年07月25日 20:44 | 评论数(3) 阅读数(1254)

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评论

非洲小狮子 发表于2011-07-27 15:31:43

今早都在看这个事故的相关新闻....

来你家又有这篇转载,真的好痛心!

前一天出事,第二天就埋?如果有他们自己的家人在里面,铁道部头头会下这样的命令吗?其实中国很多事故都是这样,出了先控制死亡人数,再掩埋真像....

痛心!!!!!!!!!!!!

悠悠 发表于2011-07-27 15:15:08

下午好!
悠悠 发表于2011-07-26 05:57:21

老朋友,你好!

现在还经常出差、那么忙吗?

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